الغلاية البحرية سكوتش: 7 حقائق مهمة يجب أن تعرفها


وصف المنتج

ما هي الغلاية البحرية سكوتش؟

غلاية سكوتش مارين هي مثال على غلاية أنبوب النار حيث تتدفق غازات المداخن عبر الأنابيب الموضوعة في خزان الماء. قامت غلاية سكوتش مارين بتكييف مبدأ عملها من غلايات لانكشاير التي تتكون من العديد من الأفران لزيادة قدرة التسخين. هناك اختلافان رئيسيان يضعان Scotch Marine Boiler بصرف النظر عن غلايات Lancashire وهما كذلك

  • تتكون غلايات سكوتش البحرية من عدة أنابيب حريق لزيادة قدرة التسخين لكل منطقة مقطعية
  • تبلغ غلايات سكوتش مارين نصف حجم غلايات لانكشاير حيث تم تعبئة مسار تدفق غاز المداخن في الموقع المتاح.

سكوتش تصميم المرجل البحري

غلاية سكوتش مارين هي غلاية أنبوبية تستخدم في السفن. يتكون المرجل على شكل أسطوانة أفقية مع وجود أفران في الجزء السفلي من الغلاية. يوجد فوق الفرن العديد من أنابيب النار. تتدفق الحرارة والدخان من الفرن إلى المرجل. تحتوي أنابيب النار على غطاء في النهاية يُعرف بصندوق الدخان على السطح الخارجي لقذيفة المرجل.

قطع غيار الغلايات البحرية سكوتش

تتكون الغلاية البحرية سكوتش من الأجزاء التالية وهي:

  • فرن: المساحة الموجودة أسفل المرجل هي المكان الذي يوجد فيه الفرن. عادة ما يتم تجهيز المرجل بنهاية واحدة بأربعة أفران. الأفران مموجة من أجل القوة ، وتحتوي على غرف احتراق منفصلة لكل فرن.
  • غرفة الاحتراق: هذه هي المنطقة الواقعة أسفل غلاف الغلاية حيث يتم حرق الوقود لتوليد البخار من الماء. تتكون هذه الحجرة من أربع طبقات من الألواح التي هي اللوحة العلوية ، واللوح الخلفي ، ولوحة الأنبوب ، والألواح ذات الوجهين.
  • صندوق الدخان: تحتوي هذه الوحدة على عدة أنابيب معبأة معًا أفقيًا وتربط غرفة الاحتراق والمدخنة. تمر غازات المداخن من غرفة الاحتراق عبر هذه الأنابيب.
  • مدخنة: يتم استخدامه لإطلاق غازات المداخن من غرفة الاحتراق إلى البيئة.
  • غلاف المرجل: يتكون هذا الجزء من الغلاية من ألواح أسطوانية ملحومة معًا لتحتوي على كمية كافية من الماء والبخار. يساعد التصميم أيضًا في حماية الأجزاء الداخلية للغلاية. عادة ما يتم توصيل تركيب المرجل بغلاف المرجل.

سكوتش البحرية مخطط المرجل

الصورة الائتمان: صورة من الصفحة 1026 من "صناعات الغابات الكندية 1901-1… | فليكر

سكوتش المرجل البحري يعمل

يمكن أن تكون غلايات سكوتش البحرية ذات نهاية واحدة أو مزدوجة النهاية. يتكون المرجل أحادي الطرف عادةً من مكان ما بين واحد إلى أربعة أفران بينما يتم وضع غلاية ذات طرفين في أي من طرفي الغلاية في مكان ما بين اثنين إلى أربعة غلايات. وهي مجهزة بأسطوانة موضوعة أفقيًا يبلغ قطرها حوالي 2.5 إلى 3.5 متر.

يتم تسخين المياه التي تمر عبر الأنابيب بواسطة المداخن التي يتم حرقها في غرفة الاحتراق بالفرن. تمر غازات المداخن الناتجة عن احتراق الوقود على السطح الخارجي للأنابيب إلى المدخنة. هذا يضيف حرارة إضافية للأنابيب مما يوفر توليد بخار أسرع وجودة أفضل للبخار. ثم يتم إطلاق غازات المداخن في البيئة من خلال الفرن

مزايا الغلاية البحرية سكوتش

المزايا الرئيسية لغلاية سكوتش البحرية هي كما يلي:

1. هيكل هذه الغلايات كبير مما يسهل عمليات التفجير ومعالجة المياه.

2. ال سائل العمل لهذا النوع من الغلايات هو في الأساس ماء من أي نوع وليس بالضرورة ماء منقى أو مقطرًا.

3. هذا النوع من الغلايات ذو كفاءة عالية مما يجعلها مناسبة للأحمال الثقيلة.

4. تكلفة البناء ضئيلة لأنها لا تتطلب نموذج الطوب أو أي مداخن خارجية.

عيوب سكوتش المرجل البحري

العيوب الرئيسية للغلاية البحرية سكوتش هي كما يلي

1. لا يمكن لهذا النوع من الغلايات التحكم بسهولة في الاختلافات في الحمل.

2. جودة البخار لا يمكن مقارنتها بغلايات أنابيب المياه

3. إنها تتطلب مساحة أرضية أكبر حسب الحمولة التي تحتاج إلى التعامل معها

4. قطر المرجل هو السبب في أن ضغط هذا النوع من الغلايات لا يمكن أن يتجاوز 300 رطل / بوصة مربعة.

أسئلة وأجوبة المقابلة المتكررة

1. كيف يعمل المرجل البحري سكوتش؟

مبدأ عمل المرجل البحري سكوتش بسيط. سيتم حرق الوقود المستخدم لتسخين الماء في غرفة الاحتراق. يتم تغذية الوقود إلى غرفة الاحتراق من خلال فتحة النار. من خلال الحمل الحراري نقل الحرارة العملية ، يتم نقل الحرارة الناتجة عن حرق الوقود إلى الماء في الغرفة المحيطة بعملية الاحتراق.

ثم يتم تحويل الماء إلى بخار وتزويد التوربينات البخارية. يتم إطلاق غازات المداخن التي تم إنتاجها أثناء عملية الاحتراق في البيئة عبر أنبوب الدخان في مدخنة الغلاية. هنا ، حمل الماء الحرارة في غازات العادم التي تمر عبر أنابيب الدخان

2. ما هي أنواع الغلايات؟

يتم استخدام عدة أنواع من الغلايات في الصناعات. قائمة بالمراجل شائعة الاستخدام مذكورة أدناه:

  • غلاية شل وأنبوب
  • غلاية لانكشاير
  • غلاية قاطرة
  • غلايات ذات ظهر رطب
  • المراجل الخلفية الجافة
  • غلاية كورنيش
  • سكوتش البحرية المرجل
  • غلاية معبأة
  • غرفة الانعكاس
  • مرجل ثنائي المسار

3. أيهما أفضل غلاية أنبوب النار أم غلاية أنبوب الماء؟ | بين غلايات انابيب النار ومراجل انابيب المياه ايهما اكثر مزايا ولماذا؟

من بين نوعين من الغلايات أي غلاية أنبوب النار ومرجل أنبوب الماء ، يكون غلاية أنبوب الماء أكثر كفاءة من الأخير للأسباب التالية

  • كمية المياه المستخدمة في غلاية أنبوب الماء أقل نسبيًا من الكمية المستخدمة في غلاية أنبوب الحريق والتي بدورها تؤدي إلى توليد أسرع للبخار وتقليل متطلبات الوقود في حالة غلاية أنبوب الماء.
  • نظرًا لأنها تتطلب كمية أقل من الماء لعملية الغليان ، فإن تصميم الغلاية مضغوط وصديق للبيئة.
  • تستجيب بسرعة للتغيرات في الحمل ، أي الحاجة إلى البخار. يمكن شحن الوحدات التي تم تكوينها من حيث الوحدات النمطية لأعلى ولأسفل اعتمادًا على كمية البخار المطلوبة.
  • تُعزى كفاءتها المتزايدة وأدائها الممتاز أيضًا إلى قدرتها على الاستمرار لفترة أطول مقارنةً بنظيرتها.
  • يعتبر تشغيل غلاية أنابيب المياه أكثر أمانًا مقارنة بغلاية أنبوب النار حيث يتم إطلاقها داخليًا.
  • إنها تشغل مساحة صغيرة وعادة ما تستخدم في محطات توليد الطاقة الكبيرة بسبب كفاءتها وزيادة إنتاج البخار.

4. ما هي التحسينات التي أدخلتها غلاية Yarrow Water Tube على الغلاية البحرية سكوتش؟

تم بناء غلاية Yarrow Water Tube بمفهوم عمل مختلف عن الغلاية البحرية سكوتش. تنتج غلاية سكوتش مارين كميات كبيرة من البخار تحت ضغط منخفض. من ناحية أخرى ، تم بناء غلاية Yarrow Water Tube لإنتاج كميات أقل من البخار عالي الضغط. من الصعب مقارنة مزايا وعيوب هذين النوعين من الغلايات.

عادة ما يتم استخدام غلاية Yarrow Water Tube للتطبيقات البحرية مع توربين تم تركيبه حديثًا ليس بسبب الضغط العالي الذي تنتجه ولكن أيضًا بسبب حجمها المضغوط والصيانة المحدودة المطلوبة حتى تعمل. بينما غالبًا ما يتم تركيب غلايات سكوتش مارين في معدات مزودة بتقنية المكبس والتي يجب أن تخضع للإصلاح في الوقت المناسب وتنطوي على صيانة عالية.

5. هل يستطيع أحد أن يشرح لي عن الغلايات البحرية وأنواعها من الغلايات البحرية

تستخدم الغلايات البحرية للتطبيقات البحرية ، حيث يتم استخدام الحرارة الناتجة عن الوقود لتشغيل السفينة. مبدأ عمل المرجل البحري هو تغيير حالة السائل من سائل إلى بخار. يتم تحويل درجة حرارة السائل في الغلاية من سائل إلى بخار في وعاء مغلق لتجنب فقد الطاقة في المحيط. يتم التسخين في الأفران لضمان انتقال الحرارة إلى سائل التشغيل.

هناك فئتان رئيسيتان من الغلايات البحرية وهما

  • غلايات أنبوب الماء
  • غلايات انابيب حريق

6. ما هي وظيفة مقياس الضغط في المرجل؟

تتمثل الوظيفة الأساسية لمقياس الضغط في أي نوع من الغلايات في الإشارة إلى تراكم الضغط داخل أسطوانة الغلاية والتي غالبًا ما يتم تمثيلها على أنها kN / m2.

7. ما هي أنابيب البقاء في المرجل؟

في أنبوب النار أو غلاية أنبوب الماء ، توفر أنابيب التثبيت الدعم والثبات للألواح الطرفية والأنابيب العادية. تتميز أنابيب التثبيت بسماكة جدار أكبر وبنية قوية لتحمل درجات الحرارة العالية المحيطة. لديهم قطر أكبر ويتم لحامهم باللوحات الموجودة في كل من المنطقة العلوية والسفلية. يتجمع البخار في منطقة مكونة من هياكل تشبه الصدفة ومخروط داخلي.

8. لماذا المراجل الأنبوبية غير مناسبة للضغوط العالية؟

تتطلب غلايات أنابيب النار كميات كبيرة من الماء بسبب ضغط البخار الذي ينتج بعد وقت طويل. نظرًا لأن كل من البخار والماء موجودان في وعاء واحد ، فإن ضغط البخار الناتج عن هذا النوع من الغلايات ليست عالية جدًا وليست جافة جدًا.

9. ما هي أنواع غلايات أنابيب المياه وغلايات مواسير الحريق؟

الأنواع المختلفة من غلايات أنابيب المياه المستخدمة في الصناعات هي كما يلي:

  • المرجل الاسترليني
  • غلاية عمودية بسيطة
  • بابكوك وويلكوكس المرجل

الأنواع المختلفة من غلايات أنابيب الحريق المستخدمة مذكورة أدناه:

  • غلاية الغمر
  • سكوتش البحرية المرجل
  • غلاية أنبوب النار Cochran
  • غلاية لانكشاير
  • كورنيش غلاية انابيب حريق
  • غلاية قاطرة

10. لماذا تستخدم المقتصدات في الغلايات؟

المقتصدات هي الأجهزة المستخدمة في الغلايات التي تستخدم الحرارة من غازات العادم لتسخين الماء البارد الداخل إلى المرجل. هم انهم المبادلات الحرارية يهدف إلى زيادة درجة حرارة السائل إلى ما بعد نقطة الغليان وبالتالي تقليل الطاقة المستخدمة.

هناك أنواع أخرى من الغلايات مثل مرجل بنسون, غلاية كوكران, بابكوك وويلكوكس المرجلو مراجل AFBC التي تستخدم على نطاق واسع في الصناعة

فينا بارثان

أنا فينا بارثان ، أعمل كمهندسة تشغيل وصيانة للطاقة الشمسية في قطاع الطاقة الشمسية في المملكة المتحدة. لدي أكثر من 5 سنوات خبرة في مجال الطاقة والمرافق. لقد أكملت البكالوريوس في الهندسة الكيميائية والماجستير في الهندسة الحرارية. لدي اهتمام عميق بالطاقة المتجددة وتحسينها. لقد قمت بنشر مقال في وقائع مؤتمر AIP الذي يعتمد على Cummins Genset وتحسين التدفق. خلال ساعات فراغي ، أشارك في الكتابة الفنية المستقلة وأود أن أقدم خبرتي على منصة LambdaGeeks. بصرف النظر عن ذلك ، أقضي ساعات فراغي في القراءة والمشاركة في بعض الأنشطة الرياضية ومحاولة التطور إلى شخص أفضل. نتطلع إلى توصيلك عبر LinkedIn - https://www.linkedin.com/in/veena-parthan-07981790/

آخر المقالات